«Люди ждут перемен»: два автобусных маршрута готовятся изменить в Каменске-Уральском

Жителей Каменска-Уральского ждут изменения в работе общественного транспорта. В городе работают 68 автобусов, но проблем хватает — люди ждут перемен, и ситуацию нужно улучшать, считают в администрации.

Перемены же связаны с планами по возрождению муниципального пассажирского предприятия и обновлению автобусного парка. Опыт других городов Свердловской области показал: проблемы с транспортной доступностью похожи везде.

Начнут с двух маршрутов в 2026 году

В администрации сообщили, что одним из первых шагов станет обновление автобусного парка. На начальном этапе речь идет о двух маршрутах, и реализовать план планируют во взаимодействии с региональной властью в 2026 году.

«Мы изучили опыт других городов Свердловской области и убедились: проблемы с транспортной доступностью везде похожи. Наш город не исключение», — отметили в мэрии.

Депутаты проверили работу перевозчиков

В конце августа депутаты городской думы вместе с первым замом главы города Владимиром Горенковым посетили автопредприятие «Экспресс-Сити», которое обслуживает маршруты №4, 7, 9, 11, 13, 203 и 210. Директор компании Александр Кротик показал площадку, бытовые помещения и автобусы, часть из которых была получена по программе казначейского лизинга.

«Сейчас на линии выходит достаточное количество транспорта, два автобуса держим в резерве. Если бы хватало водителей, они тоже могли бы работать на маршрутах», — пояснил Кротик.

На предприятии сегодня трудятся около 34–36 водителей, но кадровый вопрос остается острым. Есть проблемы с текучкой кадров и увольнениями, в том числе из-за дисциплинарных нарушений.

Тарифы и рентабельность

На встрече поднимался вопрос цены проезда. По словам руководителей «Экспресс-Сити», тарифы в Каменске-Уральском ниже, чем во многих городах России. Один из вариантов — ввести двухсистемную оплату, когда при оплате картой поездка обходится дешевле, чем наличными.

«Жесткий учет выручки позволяет повысить рентабельность, а значит, и зарплату водителям. Это напрямую связано с решением проблемы дефицита кадров», — рассказал заместитель директора Андрей Сырников.

Муниципальное предприятие как альтернатива

Отдельно обсуждалась идея создания муниципального автопредприятия. По словам депутатов, это дало бы возможность получать дополнительное финансирование из областного и федерального бюджетов.

«Горожане не должны ждать автобусы по полтора часа. Если коммерческие перевозчики не справляются, стоит подумать о муниципальном предприятии», — заявила депутат Ольга Новикова.

Первый замглавы Владимир Горенков подтвердил, что администрация уже направила обращение в правительство области с заявкой на финансирование.

«Муниципальное предприятие — это серьезные инвестиции, но оно могло бы закрывать проблемные маршруты и подстраховывать частников в случае сбоев», — отметил депутат Сергей Гераскин.

Что дальше

Следующее выездное заседание депутаты планируют провести в компании «ТехноПром», которая обслуживает маршруты №1, 2, 8, 12, 14, 16 и 17.